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BRASIL, Sudeste, ITUIUTABA, CENTRO, Homem, de 15 a 19 anos, Portuguese, English, Música, Cinema e vídeo MSN - victorgfd@hotmail.com
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Dessa fruta eu como até o caroço Aprenda a fazer deliciosas receitas com goiaba
Tabela nutricional Por ser uma fruta nativa da América Tropical, é fácil de encontrar goiaba em todas as regiões do Brasil. A goiaba tem forma arredondada ou ovalada, casca lisa ou ligeiramente enrugada de cor que pode variar entre o verde, o branco ou o amarelo. Conforme o tipo, a cor da polpa também varia entre o branco e o rosa-escuro ou entre o amarelo e o laranja-avermelhado.
Ao natural contém bastante vitamina C, importante no combate às infecções, hemorragias, cicatrização de cortes e queimaduras. Possui também quantidades razoáveis de vitaminas A e do complexo B, além de sais minerais, como cálcio, fósforo e ferro, que contribuem para a formação dos ossos, dentes e sangue.
De modo geral, não tem muito açúcar e quase nenhuma gordura, sendo indicada para qualquer tipo de dieta. Só deve ser evitada por aqueles que tenham o aparelho digestivo delicado ou com problemas intestinais.
Para escolher a fruta, fique atento a alguns detalhes:
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A goiaba quando é de boa qualidade, tem formato regular, não apresenta machucados nem marcas de insetos, a casca não deve estar amassada nem ter cortes, e deve ser firme, sem chegar a ser dura. A fruta não deve estar nem muito verde nem muito madura, pois em ambos os casos perde o sabor rapidamente e seu valor nutritivo diminui. |
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Para guardar, lave bem as goiabas e enxugue. Depois, coloque na gaveta da geladeira, pois a fruta estraga com muita facilidade. Se a goiaba não for consumida logo e começar a ficar passada, use-a para fazer doces. |
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O período de safra da goiaba é entre os meses de janeiro a maio. Por isso, a melhor época para se comprar a fruta é em fevereiro e março, pois a oferta do produto é grande e os preços estão baixos. Então aproveite! |
Escrito por Victor S. B. GFD às 21h10
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Força através da alegria

O "Fusquinha" foi um caso de amor ou ódio, talvez uma odisséia que tenha deixado saudades |
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Texto: Carlos Brum - Edição: Fabrício Samahá |
Käfer, Coccinelle, Escarabajo, Maggiolino, Fusca, Beetle, Bug... O Volkswagen Sedan é um daqueles automóveis que dificilmente passam sem despertar uma emoção -- seja paixão ou ódio.
Batizado inicialmente como KDF (Kraft durch Freude, ou Força através da Alegria, um dos lemas do Partido Nacional-Socialista dos Trabalhadores Alemães, cuja forma abreviada, nazista, popularizou-se), o simpático carrinho foi responsável por uma revolução. Revolução essa iniciada pelo Modelo T de Henry Ford. Se geniais foram as idéias de Ford para o processo de montagem de um automóvel, o Engenheiro Ferdinand Anton Porsche obteve o mesmo grau de sapiência ao criar um carro simples, robusto e com condições de preço que lembravam o fenômeno "T". |
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Um dos protótipos construídos a convite do governo alemão: portas "suicidas" e a capacidade de viajar a 100 km/h |
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Há de se lembrar que, bem mais que os "populares" atuais, aqueles veículos levaram a motorização a lugares e camadas sociais até então inexplorados. Isso não significa apenas a tão preconizada liberdade, mas uma possibilidade de desenvolvimento social e industrial. E talvez esse caráter desenvolvimentista é que tenha dado o empurrão que faltava ao Sedan. |
Escrito por Victor S. B. GFD às 21h01
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